为深入贯彻落实集团公司“大干80天 圆满完成奋斗目标”工作调度会议精神，根据何敬晨总经理安排部署，10月27日，邢临公司召开稽核工作专题会议，收费运营部经理张树志主持会议，收费运营部全体、稽核专班全体及各站站长参加会议。

会上，张树志宣布了总经理办公会上的决议，邢临公司成立两级稽核工作专班，将稽核工作纳入收费运营部统一管理。张树志指出，取消省界收费站后，高速公路治逃工作严峻复杂，逃费形式多样，治理难度加大，全国收费一张网给治逃工作带来较大难度，现有治逃手段还比较单一，路警协作治逃体系机制尚不完善。公司成立两级稽核工作专班，就是为了切实构建打逃治漏防火墙，全力开展追逃治逃工作，确保通行费“应征不漏、颗粒归仓”。各收费站及稽核专班务必要统一思想，认清形势，全力开展追逃工作，确保追逃工作取得实质成效，确保各项工作谋划到位、执行到位。

针对下一步稽核追逃工作，张树志强调，一是练好基本功，下好先手棋。两级稽核工作专班人员要切实加强稽核工作业务学习，要开展稽核业务培训“微课堂”，采取“线上+线下”的培训方式，深入学习打逃治逃“典型案例”，掌握治逃“秘籍”，聚焦解决稽核工作薄弱环节，提升两级专班人员稽核业务能力。二是细耕责任田，把好制度关。要完善建立“一车一档”跟踪机制、绿通车辆基础信息核查机制、特情车辆日清零机制，建立健全嫌疑车辆发现报送机制、审核机制、共同治理机制以及奖励机制，切实做到用制度管人、按流程办事，进一步夯实稽核业务管理基础，发挥制度优势作用。三是画好同心圆，打好组合拳。两级稽核工作专班要做好相互配合，打好组合拳，收费一线要把好特情关，对特情车辆要认真研究，细心处置，嫌疑车辆要做好记录上报，稽查人员要做好数据筛查，车辆复核，工单处理，漏费追缴，切实发挥“1+1＞2”的治逃作用，多管齐下、多措并举，精准处理，有效提升车辆稽核效率。四是畅通中梗阻，答好治逃卷。公司稽核专班及各收费站要加强与地方公安、高速交警、路政、地方治超站的联络沟通，深化路警联动机制建设，在逃费车辆排查治理、超限车辆管控移交、违法改装车辆查处等方面寻求执法部门协助，多角度织密“治逃网”，破难点、固成效、重拳出击，确保通行费“应征不漏、颗粒归仓”。