编辑部推荐理由：从文章中我们可以看出一个人的奋斗史，看出技术发展的今天依旧要坚持的道路养护标准。我们不倡导个人崇拜，但倡导从每一个干事的人身上学到更多的良好品质。每一种优良品质都是长年累月的厚积薄发，都是深思熟虑的坚持不懈，都是始终如一的日夜坚守。成功不是一蹴而就，幸福是奋斗出来的！

身体小恙，在家休息了几天。翻看公司网站的时候，无意中看到单位参加在青银管理处召开的收费稽查座谈会的图片中，居中的位置上摆着“张秀山”的桌签，人却没有在场。

张秀山处长是河北交通系统的老模范，却一直无缘接触，图片中空荡的座位显得格外突兀和惆怅，也激发了好奇心，于是就用手机百度了一下“青银高速张秀山”，出来了很多词条。下拉几条后有篇题为“青银高速创新举措、打造精细化养护模式”的文章，点开进去，一口气读完，不禁惊叹当时的专业化水平、严谨的施工流程，而且如果深层次挖掘的话还会发现：一是这篇文章竟然是2010年6月的一次采访，放之今日仍具有很强的行业指导意义；二是文章除了开题介绍了张秀山处长的养护理念外，通篇是在采访时任青银高速养护科长、现任邢临高速公司总经理何敬晨同志，从文章中梳理出来的一些观点和理念，不难看出竟然和当前邢临高速正在发生的变化竟然有着千丝万缕的联系。

成功者总是有着共同的特质，我们接下来就用现时的眼光来解读一下8年前何敬晨同志的一些思想和观点：

一是干一行、钻一行的专业意识。“19.8公里的二合同段每条裂缝都贴上了抗裂贴，整个合同段共贴了近1万米”、“路面接缝处都整齐划一地铺设了一条10公分宽的沥青带”、“每个接缝处，都必须铣刨25-30公分，进行防水处理，明确标准，细化指标，确保接缝处沥青的直、顺”、“施工封路：变5公里为2公里；标线工程：变二次施工为一次成型”。尽管自己不是具体从事养护岗位，但是从这些数据和管理专业程度上让人深深感觉到，这是一种严谨的工作态度和专业精神，何总在当年竟然已具有如此高超的养护施工专业水准，令人敬佩，还是那句话：专业的事情还是靠给专业的人士来做吧！

二是把施工当做缝纫来干的精细意识。如果你还以为施工现场是尘土飞扬、混乱嘈杂、粗线条管理的旧有思想的话，可能要被文章中的介绍震到了。“平整的沥青路面上，六米一段的标线清晰规整，延伸向前。养护过的地方没有任何参差不齐，接缝都铣刨了近30公分，额外铺设了一道防水沥青层。车辆飞驰而过没有任何颠簸感”、“无论是缩短封路距离还是标线工序二合一，在实施过程中都是个精细活，难度很大”、“五个组同时开工，同时推进。每一组都有专人负责，前后组之间互相联系，能够做到前面组进行到了几号桩，后面组别都了如指掌”。读到这里给人的印象不是在搞野外施工，倒像是在做一件缝纫活，工序安排之合理、精细程度之高超出想象。别说8年之前了，现在去做类似的工作，可能很多人也做不到这种程度。

三是真正服务社会的民本意识。“此次预防性养护工程主要围绕民生、环保、科学三个方面展开，最大时间、最大区间、最大程度地让路于民”、“传统养护施工过程中一般是封路5公里，限速60公里，一出问题极容易堵车。而在青银养护施工中，经过测算控制在2公里以内，无论出现什么情况两分钟内都能顺利通过”。这才是真正把群众的衣食住行放在了心中。反观现在市区里到处在搞断交施工，堵的群众生无可恋、深恶痛绝，上班不成、下班不能，难道就不能有个合理的施工规划吗？建议他们穿越到8年前的青银养护现场去看看，能学到点本事就学吧，不能学到就别回来了。

四是迫切的危机意识。“橡胶沥青：每公里消耗掉4000条废轮胎；温拌薄层沥青：温度降低30℃，没有冒烟现象，有效降低了养护施工中的环境污染”、“整整4000条废轮胎啊！谈起青银高速养护过程中的新工艺，何敬晨显得十分激动”。从这段文字里，我们读懂了何总当时满满的环保情怀和危机意识，如果都能早早认识到，也许现在的洗城和限行就不必搞了。

五是亲力亲为的求真意识。“来来来，用力踩踩，是不是有些弹力?”他在路面上使劲跳了两下，见效果不明显又不甘心地说，“开车走过才能更好地体会呢。”“不甘心”和“使劲”这两个词用的颇为贴切，作为跟随了何总一年半的办公室主任，对他身上的这个特点体会最为真切：凡事都要打破砂锅问到底，深挖事物的事实和本质，对就是对，错就是错，毫不含糊。一个人的体重不过100公斤左右，而一辆普通轿车重量也在1.5吨左右，更别说载重货车了，所以重量的巨大差异也会带来体验的差异，记者体验不到时，会让以事实为依据的他去更深入求证。

六是持之以恒的效益意识。“在投资方面，1公里比传统罩面节约20万元左右。”、“一个5米长的小裂缝，挖补处理成本是1600元左右，而一条抗裂贴不超过200元。”“路面养护的产品使用要从经济效益和社会效益上双重考虑，力求在单位投入和使用年限的比例更经济、更合理、更节能。”这些话绝对能体现他的做事风格，对，他就是这样一个有经济头脑的人。曾经多次在购置用品前要求：一定要货比三家，要买对的、不能只买贵的。

七是大胆的超前意识。“一般来说路面接缝都不做特殊处理，而这些地方也是雨水破坏路面的重点部位。”何敬晨指着路上的沥青说，对接缝处铺设沥青不会增加多少成本，但是效果会非常好”、“无非就是给路面贴上‘创可贴’嘛，能够有效防止雨水造成的渗漏破坏。”其实大家都知道任何一种新鲜事物的推广都有其风险性，除非具有把控全局和对新事物的绝对了解。

看了以上的解读，不知道大家是否认同。如果你也是邢临高速的一分子，应该从中体会到这七种意识或品质的延续吧。

比如何敬晨总经理上任邢临高速后，第一件事就是着手开始制定各种规章制度，目前已经印制了2套4大本，涉及高速运营管理的方方面面，让大家学制度、用制度，这不就是在培养专业人才、树立专业意识吗？我们目前推行的安全生产“1234”总体思路、要求大家做到的“十个转变”，以及对各单位的月考核、季奖惩不就是在用现代化企业特质来树立危机意识吗？安排布置的工作有部署、有计划、有目标、有检查，这不就是精细化管理意识的体现吗？现在对行走邢临高速车流量大而有针对性开展的收费车道拓宽、大力改善一线员工待遇、小红帽志愿服务队的创立等等不就是服务社会的民本意识彰显吗？何总上任后就一直提倡的追求企业效益和职工利益最大化，以及降本增效、合理使用养护预算等举措不就是效益意识的延伸吗？利用闲置土地、零投入合作进行光伏发电开发，不就是超前意识吗？现在单位对干部的任用坚持采取公开透明的推选和竞聘选拔，把年富力强、德才兼备的人才选拔上来，这不就是实实在在的求真意识吗？

所以仔细想来，人才的能力得到施展，其优秀品质得以延续，将是单位取得成功和进步的关键因素。

在何总身边工作的一段时间里，对他的阅历大致了解：他出身在农村，交通学校毕业后在河北路桥工作，后来按照何总的话说是：不干施工队了，去当业主了。调到了青银管理处当养护科长，当时的小家安在邢台。后来参加厅组织的竞聘考试晋升，任宣大高速副总，后又调到京石高速改扩建筹建处任副总，直到2016年9月任邢临高速公司总经理。终于回到了故乡，可是家已搬到了石家庄。所以也不禁感慨，他这一路走来，半世漂泊。即使年过百半仍难安享天伦之乐，为了工作还要继续付出……虽然其中取得了出色的业绩、收获了真心的工友、得到了领导的认可，我想这都不是一个人奋斗不息的主要动因。

在人性的深处有种叫做“执着”的特质，却能带给人无尽的动力和成功的激动。就像我们不知道40多年前延安梁家河那个编写“战斗口号”的知青会怀着执着的初心为这个国家带来巨大改变一样，我们也无法探知每个人在今后会书写自己怎样的人生。

但是，爱你所爱、行你所行，不忘初心、方得始终……