上文解读邢临公司何敬晨总经理提出养护工作“七性”之一的“及时性”，本文浅谈我对“安全性”的理解。何总曾多方面针对高速公路养护工作的安全性进行重点阐述，结合当前邢临高速养护工作现状，我认为养护工作“安全性”应从两方面解读。一方面是保障行车安全。高速公路养护目的即是为了延长公路使用寿命，保障行车安全。关于此类问题问题，下一步会在“强制性”、“经常性”中展开解读，本篇主要浅谈“安全性”第二方面，如何保障作业人员人身安全。

伴随我国经济快速发展，高速路网发展迅速，交通量持续攀升，给公路养护工作带来了较大的压力，同时给养护人员的人身安全带来了隐患，养护人员成为了交通事故的高危人群。保证公路养护人员进行养护作业时的人身安全，更好的为高速公路保驾护航，迫在眉睫，刻不容缓。

影响作业人员安全四种因素：

一是施工现场标志牌的设施不规范。按规范设置施工标志、标牌能起到指示交通信息，提醒过往车辆安全通行的作用。更是养护工人安全作业的生命防线。但在实际工作中屡有缺陷，例如：有时标志标牌未按规范摆放，缺少标牌或者安全距离不够；收放流程不规范，作业过程中缺少管理和维护；养护作业中提前解除标志、标牌现象时有发生。

二是过往车辆司机安全意识不足。按照相关部门数据统计，大多交通事故发生的主要原因是司机安全意识较低。当前邢临高速车流量大，新驾驶员增长较快，由于驾龄短、路况不熟悉，再加上个别司机违章行车、疲劳驾驶都会极大增加养护工人发生交通意外的风险。

三是养护人员自身安全意识不足。目前邢临高速养护作业人员多为外协施工单位临时雇佣的非专业人员，基本上都是务农的中老年人，年龄在45—60岁之间，作业时动作缓慢、反应迟钝。加上队伍结构不稳定、业务技能水平参差不齐、文化素质偏低、安全防范意识薄弱等因素，疏于防范各类安全风险，为安全生产埋下隐患。

四是施工作业时安全防范意识不足。高速公路养护工作属于高危行业，思想上麻痹大意是发生安全事故的主要原因。部分养护工人依仗自己对路况熟悉、技能熟练就降低安全防范标准。例如：在流动作业时不能按照规范要求设置作业管制区；作业区内不按规定行走，甚至走出管制区域；应急养护作业时为了抢工疏于防范、违规作业……，林林种种给养护生产带来极大的安全隐患。

确保养护作业安全的四种应对措施：

一是建立健全安全管理体系。通过公路安全文化建设，构建科学、实际的安全管理体系。深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针，领导干部带头抓安全，确保安全管理制度化、规范化、长效化，杜绝出现安全管理“严一阵、松一阵”现象。加强养护人员对管理制度的认知和执行力度，大力提高养护人员责任心和业务技能水平，从源头上筑起养护作业安全防线。

二是加强养护人员的教育培训工作。继续加强“岗前三分钟”安全培训力度，临西工区现已实行施工提前告知制度，要求施工队伍在常规作业时提前一天告知施工内容及位置。施工负责人针对施工位置、方式及强度对安全风险提前预判，做到心中有数。在施工作业前，施工负责人根据实际风险点，至少用三分钟时间对本次作业进行详细的安全交底。要求内容根据作业人员文化水平做到切合实际、内容全面、通俗易懂、不走过场，不断提高养护人员安全意识，更好的进行养护作业，避免因细节疏忽引起的安全事故。

三是实行安全岗哨巡视制度。在前不久的安全培训会中，我曾经以非洲斑鹛举例，这种鸟类通过“岗哨”方法来保证正在觅食的伙伴们能够专心、安全的收集更多的食物，而不被食物链的上层所伤害，鸟儿们也从这种岗哨行为中获益匪浅。在养护作业中“岗哨“作用更为重要，要求坚持实行安全巡视制度，施工现场设安全巡视“岗哨”，除对各个环节、程序监督管理外，观察过往车辆动态，如遇异常情况第一时间警示施工人员，避免突发交通事故。

四是加强监管力度。工区安全管理人员需持续加强对现场作业人员的管控力度。首先在微信“安全群”中对上传的“岗前三分钟”培训内容是否符合标准，安全措施是否得当进行在线监管；其次采用现场督查的方式，对控制区是否符合安全作业规程；养护人员自身防护是否得当等方面进行不定期不定时抽查，发现安全隐患立即叫停整改，做到每日必看，每点必查。各部门齐抓共管促成合力，杜绝安全盲区。

在日常的养护作业中，要切实做好规范施工、安全施工，营造良好安全工作氛围，确保养护人员人身安全。以强烈的责任感和使命感为司乘人员保驾护航切实做到维持交通，保障安全，促进邢临高速快速发展。