连日来，针对收费额有所下降这一现象，为了挖潜增收防止通行费流失，我站开展了新一轮有重点、有力度、有针对性的打击偷逃费行为。通过近期的打击偷逃费，我总结出了一些经验与大家分享一下。

    在前期治理基础上，针对一些问题较突出的车辆着重解决。通过分析发现，主要有两种情况需要治理，第一种是车辆没有过磅单却要求复磅，主要是抱着试试看、能少一点儿是一点儿的心态。还有一种是本身确系超吨车，过磅时有搓磅跳磅等严重偷逃通行费的行为。针对这两种情况我们采取了“软硬兼施”的办法来应对，所谓“硬”就是在坚守原则上态度要硬，对于一些不必要的复磅车和恶意偷逃通行费的车辆予以坚决抵制，决不妥协。再比如不符合绿通减免政策的车辆，解释减免政策时态度一定要“硬”，不能因为“小本生意，照顾照顾”吧而心软，要时刻严格执行惠民政策，谨防通行费流失。所谓“软”即是对待司机的服务态度要软，针对那些对收费政策不太清楚的司机加强宣传解释耐心讲解政策。而对于胡搅蛮缠的司机要耐心细致地对他们摆事实、讲道理，用我们的真诚热情去感化他们，以便于我们更好地开展工作。

    以上方法，通过我们的努力，不必要的倒车现象明显减少，搓磅跳磅等偷逃费行为也基本杜绝，有效防止了通行费无谓流失，创造良好的通行环境。