深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站，是一项重大的民生工程，也是深化交通运输供给侧结构性改革、推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国的重要内容，是一场必须打赢的硬仗。党中央、国务院对此高度重视，要求深化收费公路制度改革，力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

今年年底基本取消全国高速公路省界收费站，时间紧、任务重，无论是硬件建设、软件安装，还是联调联试、系统切换、并网运行等，都面临着巨大困难和严峻挑战。交通运输部公路局高度重视，按照部统一部署和要求，会同各地各部门，精心谋划、奋力攻坚，各项工作总体进展顺利，取得积极成效。

任务逐项细化分解  形成台账推进落实

按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，印发相应实施方案，将任务逐项细化分解，形成台账，明确时间要求，为各地工作开展提供了依据和遵循。各地结合实际，制定了本地区工作方案、ETC推广发行方案和工程实施方案，全面推进工作落实。

加快推进工程建设。指导各地按照应急工程简化基建程序，采取措施加快进度，目前正全面收尾。29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道改造于10月底全部完工;11401套高速公路入口不停车称重检测系统近期全部完工并于12月16日全面启用;487个省界收费站全部完成正线改造;全网收费系统联调联试工作基本完成。

大力推进ETC发展。指导各地调动政府和市场两种资源，利用线上和线下两种渠道，采取“四发动、两统一”等措施，大力推动ETC发行。截至12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总任务的100.72%。其中，今年5月中旬以来新增ETC客户11155.76万，完成新增发行任务11017.9万的101.25%，周最高峰时日均发行92.7万。高速公路入口客车ETC平均使用率为71.3%，出口客车ETC平均使用率为71.21%。成立全网ETC客户服务中心，开通95022ETC服务监督热线。

深化收费公路制度改革  推动ETC逐步向综合应用演进

下一步，将按照“用路者付费、差别化负担”的理念，继续深化收费公路制度改革，完善投融资机制，加快推进《公路法》《收费公路管理条例》修订，实现控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务，进一步推进公路交通可持续发展。

将优化完善不停车收费系统，不断巩固、提升系统功能，提高系统的稳定性、可靠性和安全性，确保系统能够支撑全网各项业务的顺利开展。

将积极探索高速公路收费技术拓展，开展高速公路收费技术研究，健全完善ETC服务保障体系，推动ETC从单一的收费功能逐步向道路立体化管控和综合应用演进;依托ETC门架开展公路数字化、精细化服务;研究利用北斗、5G等信息技术，开展车路协同、自动驾驶、基于ETC的自由流收费等研究，助力交通强国建设。