2020年1月1日零点，随着邢临高速冀鲁界主线收费站正线道路双向车辆不必再停车交费，标志着邢临高速与全国高速公路同步开启没有省界收费站的全新时代。与此同时，各匝道收费站收费系统实现切换，ETC和人工车道同时开启，邢临高速省界站撤销工作取得阶段性胜利。

为确保撤销省界站工作顺利实施，邢临公司多次召开会议，对撤站工作进行部署，12月31日深夜至1月1日凌晨，公司领导何敬晨、滕亚民、刘伟、田增泉、王永彦分别深入包保单位，督导撤站工作。

22时左右，何敬晨总经理来到冀鲁界收费站，他详细询问撤站工作准备情况，巡查站口收费工作和设备设施运转情况，看望坚守在取消省界收费站工作一线的干部职工以及高速交警、路政等人员。他叮嘱大家要注意安全，同时要求各站配合机电人员做好新旧收费模式转换后的站口保畅工作。 

23点50分，在高速交警、路政执法人员的配合下，工作人员迅速行动，清除主线站正线道路水马路障。23时58分，冀鲁界站停止人工收费，1月1日0:00，在确认主线站正线道路两端安全后，随即开启车辆放行，标志着冀鲁界站撤站并网工作顺利完成。随着最后一班收费人员离开岗亭，向何敬晨总经理报告后，离岗下班，冀鲁界主线站圆满完成其历史使命。

何敬晨要求，要加强学习，利用撤站后的时间对新操作系统和收费政策进行全面、系统学习，确保熟练掌握；要保持队伍稳定，人员安置工作肯定坚持公开公平公正的原则，综合考虑各方面因素；要加强现场管理，全力做好安全保畅工作，确保不发生车辆大面积拥堵情况。

离开冀鲁界站，何敬晨一路向西，对沿线匝道收费站系统切换后站口保畅工作进行调研。何敬晨要求，一要提升匝道收费站口车辆通行效率，要采取客货分离、复式收费等方式，保障站口畅通。二要充分发挥路警一体化作用，密切与交警、路政等部门的联勤联动，加强对恶意堵塞车道、不规范行车的疏导，确保车辆“上得来、下得去”。三要开展内广场主动干预，收费广场要安排专人前后互动疏导车辆快速通过，未安装ETC的小客车要安排专人指挥有序驶入人工车道。四要做好设备保障维护工作，对机电设备设施加强现场管理和维护，发现问题及时联系技术人员进行解决。五要严肃倒查追责，进一步完善应急预案，明确保畅职责，对管理不到位、履职不到位的人员，严肃追究当事人及相关责任人的责任。