“公司拟成立专门机构，专职负责创新创效工作具体推进和实施……”一石激起千层浪，看到这条消息后，许多人的心思开始活络起来。尽管现在机构还在谋划中，但“慕名而来”的人却是络绎不绝。有人关心本是好事，而细问方知，一部分人是根据自己的特长，有的在经营方面善于沟通营销，有的本身在工作之余就做着其他副业，而也有一部分是为了不上夜班，找个清闲岗位，考虑的是个人利益。

效益是企业生存的根本，是员工获得利益的前提，企业为了发展必然会用最小的投入，产出最大的利润，这时，再成立一个专门机构是什么目的？不知道大家有没有认真想过。现在别说是企业，就连机关事业单位也不存在闲差了，“一杯茶，一包烟，一张报纸看一天!”的日子已经成为历史。作为企业，邢临的工资水平在属地乃至集团公司都属于比较高的，记得某事业单位的合同工，扣完保险后，到手工资也就一千六七，每天的工作都是忙忙碌碌，几乎没有节假日。与他们相比，我们是幸福的。

当今时代是高速公路行业大变革的时期，省界站撤销、智能化建设、ETC普及……高速运营企业想要实现高质量发展，首先要树立危机意识，摒弃“坐等收费”的思想。今年公司提出“一二四五”的发展思路，其中“四大战略”就包括“创新增效强企”。在集团公司今年召开的创新创效推进会上，齐树平总经理提出，创新创效时代与产业发展的必然选择，要克服“不必为、不值为、不善为、不敢为、随意为”的思想。

思想是行动的先导。只有切实转变思想、解放思想，才能从行动上加以重视。成立专门机构负责创新创效工作是公司发展的需要，所选之人也是在某方面、某领域有特长，能推动工作开展的优秀人才，该部门人员的绩效是与营收挂钩，所以每位想来这个部门的职工都要想想：我可以为公司创新创效工作带来什么？

相比于其他行业，现在高速运营企业职工已经处于饱和状态，随着省界站撤销、ETC普及，企业所需要的人员会越来越少，转岗人员如何安排？公司的汽车之家消化了一部分人员，但对于需要转岗的人员，这只是杯水车薪。此时更需要我们转变思想，从企业发展的角度出发，寻找自己的岗位。

大家还记得从一线转到后勤岗位的邓乃兴吧，他经常说，要把岗位让给更适合自己的人，才能促进工作更好的开展。同样是从收费一线转岗到机关门岗的马聚宾，在机关门岗这个岗位，他兢兢业业，把每一项工作都做的那么认真。疫情防控期间，马聚宾带领门岗的同志，每天认真对待体温测量工作，未出现一次漏测，如果出现体温异常，他会邀请被测人到阴凉处，稍后再测。

类似邓乃兴、马聚宾那样的人公司还有很多，他们的思想随着岗位的变化而转变，在新的岗位不断为公司做出贡献，实现自己的价值。现在是公司改革发展的阵痛期，如果还一味凡事先考虑自己，那迟早会被淘汰。“小河有水大河满，大河无水小河干”，只有公司发展的越来越好，个人的利益才有保障。因此，我们要不断转变思想，适应公司的发展，助推公司的发展，也只有如此，大家的路才会越走越宽！