邢临高速于2003年7月28日开工建设，2005年12月21日两期同步建成通车。从无到有，从有到优，十几年来邢临人在平凡的岗位上，用青春践行着高速使命，点亮了属于自己的高速梦，致力于精准快捷，服务至上。而我身边有着一位同事，我称之为M，下面我将用他的事迹陈述高速人的日常。

 外广场上尝尽社会冷暖

 备勤时一个人管这么大外广场的秩序，尤其是小客车流量很大，能忙得过来吗？我刚来邢台站那会对他发出疑问。

“肯定是忙不过来，刚跑去ETC那边疏导，那边的车就开始摁喇叭催促了，总是有顾不周到的地方”

“我现在听不了摁喇叭的声音，哪怕他们多一点耐心，世界就安静了”

M给人一种不苟言笑的感觉，了解后发现他心态很好，“没办法，咱们不能要求司乘如何做，咱们得眼明脚快能多，多跑跑就当锻炼身体了。还有过车道时，自己尽量小心一点，毕竟安全第一！”

随着越来越多的车户响应号召安装ETC后，明显人工车流量少了一半多，紧接着收费站ETC系统刚升级并不是很稳定，陆陆续续的小问题开始出现，有时候车辆通行速度较快时杆不抬、车辆过多时杆不抬、无标签时杆不抬……等等，很多车主不明所以，沿着ETC车道排起长队伍在等待。

我和M跑过去指挥其走人工车道，被反问：“办了卡为什么不让我们过？”不愿意配合收费员的工作，有些车主甚至说“你们怎么搞得这是？”“这车道不行就别开了啊！”

 我不愿听到别人的冷嘲热讽，心中愤愤不平，刚想跟他们激烈理论一下时，M轻轻的拉了一下我说：“咱们耐心解释一下嘛，别为了这小事跟他们争个脸红耳赤的，就不淑女了”与我相反的是，M希望用和平的方式得到也应该得到社会应有的尊重。因为，这是用自己的汗水换来了广场的有序。

岗亭里的酸甜苦辣咸

停车收费，内做好文明服务，外做好辅助工作，同事们都清楚这一点，车辆拥挤的时候有外勤帮忙指挥；没有现金支付车户去扫码的时候，在监控下看着车；需要倒车的时候帮忙指挥倒车。

岗亭是收费员们工作的根据地。当车主停好车，就会立刻点头微笑，示意：您好，您应缴费XXX元。M也有着自己的一套服务技巧“礼貌+笑容很重要，每每上班都要求自己做到“三个一”，即：一张笑脸相迎，一声温暖问候，一路平安伴车离去，M一气呵成的一整套动作完成。我心里是满满的佩服，因为白班收费时间很长，车流量也很大，如果有人请年休了，人手不足导致收费员经常演变成一个人包道。而M会选择车流量大的时候包道，分担同事压力，八个小时下来这套动作要被重复几百遍，为了让车辆尽快通过收费站，要求收费员最多在12秒钟内完成所有的收费程序。他却不厌其烦，精益求精。

他虽在年过半百，仍笔耕不辍，勤于思考，用长期积累起来的丰富知识和经验，通过各种方式继续为其他新同志传授业务技巧、为司乘讲解新收费政策；当岗上遇到特情时，他穿梭在车来车往的车道上。一件反光背心、一个对讲机，化身勇士冲在女同志的前面。他是地方收费站的“老兵”，为了生活，也是出于对这份工作的热爱，像颗老树桩一样盘根错节驻扎在高速上。

深秋已至，收费亭窗户一直要敞开。昨夜静静的坐在监控下，寒意包裹着岗亭，反倒是货车从收费站驶过，热浪和尾气扑面而来，才会感到丝丝温暖。3点到4点半是最困的时间段，从出口车道下高速的车格外得少，但是看着M板板正正的坐在那里，双手叠放在桌子上一动不动，不禁肃然起敬，当我们在高速畅行的道路上，是否也能想到了这背后，还有许许多多默默保畅的“高速人”他们忍受着孤独和寂寞在夜里坚守...