南和站根据公司创建特色班组内容，自主创新创建内容及模式，不在局限于一个班组的创建工作，而是将站内的促征收及创新创效工作分为四个方面，每个班组负责一项工作，通过四个班组的特色创建工作，再次将站内资源进行整合，通过数据分析工作，为站内堵漏增收工作提供数据支持，同时通过堵漏增收工作，验证创新创效工作，再通过数据分析工作为路况查询及会员制推广工作提供方向及要求，最后将数据分析、路况查询、堵漏增收、会员制推广工作，在站内形成一个良性循环，从而保证全站创新创效及堵漏增收工作有序开展，现将工作开展情况汇报如下：

一、“PDCA”模式开展特色班组创建。

收费一班“麒麟”班组，对通行南和站下道车辆进行分析，重点分析货物的流向及通行频率，收费二班“北斗”班组，根据“麒麟”班组货物流向集散地分析结果，重点对周边路况进行走访，主要提供现阶段通行南和站的利与弊，同时将分析结果在班组“路况共享群”进行信息发布，根据货物集散地的不同，进行有针对性的信息共享，收费三班“硬核”班组，重点做好南和站堵漏增收及打击各种偷逃费工作，收费四班“激创”班组，根据数据分析结果，重点做好薄弱区域的“引车上路”工作，查找车辆近期不通行南和站的原因，同时主动与车队、司机进行联系，加大注册邢临“会员制”的宣传力度，进一步扩大“邢临商圈”。

       二、取得成效

    1、收费额情况对比。2019年7月比2019年6月收费额增加212706.8元，增比6.86%；2019年8月比2019年7月收费额增加1535592.7元，增比46.33%；2019年9月比2019年8月收费额增加1106895.36元，增比22.82%。

    2、堵漏增收情况。黑名单6辆，共计金额2895元；假绿通21辆，共计金额925元；小改大47辆，共计金额770元；逃费车1辆，共计金额23335元；认真执行通行费征收工作，收取55吨以上大型超吨车1228辆，收取通行费94773元。

    3、会员制注册及打造“邢临商圈”工作。根据公司创新创效整体工作安排，南和站结合站内工作实际，提炼车流量情况总体统计，车流量分车型、分来源、分类别统计，掌握区域物流变化，分析地区经济市场形势，及时掌握区域性经济动态及产品销量，通过分析南和站车流量、收费额情况进行汇总，对比货车来源，掌握货物种类流向，从而更详细的得知车流量及货物来源对于收费额的影响。根据分析结果针对性的制定措施，精准对位周边企业做好会员制注册工作，今年以来共完成会员注册5700余人，协商合作企业7家，有意向合作的企业12家，在谈的企业8家，通过活动的开展进一步拓展了“邢临商圈”的空间。