自疫情期间车辆免费通行高速政策实施以来，邢临高速有超限货车车辆不经入口称重检测强行驶入高速公路现象，存在违法超限超载车辆驶入风险和安全隐患。面对严峻形势，邢临公司迅速谋划，细致部署，切实加强高速公路免收通行费期间收费站入口超限超载车辆闯杆治理工作。

一是实行客货分离，做到货车必检。组织各收费站利用隔离墩、限高架等设施，将客货车辆进行物理分离，分道行驶，确保每辆货车经过磅台称重后，不超载方能上路。

二是入口车辆实行一车一杆通行。入口称重亭值守人员发现超限超载车辆立即用对讲机告知收费岗亭人员，收费岗亭人员则不抬杠；不超限超载车辆不用通知收费岗亭人员，收费岗亭人员直接按正常免费操作流程抬杠放行即可。

三是明确岗前责任主体，责任到人。入口称重岗亭人员为发现超限车辆责任人，收费岗亭人员为抬杠放行管控责任人，入口称重检测区域人员监督货车称重过程，层层把关，责任倒查，谁出问题谁负责。

四是加强治超技术应用。强化与智能公司等技术部门沟通，利用声光电报警等技术措施为车辆拦截工作提供技术支持。

五是联合交警和路政齐抓共管。对于不听劝阻，强行闯杆上道的车辆，及时通报反馈高速交警进行处理；对于超限超载车辆，协调路政部门引导至属地治超站进行检测、卸货、处罚。

六是严格落实24小时值班值守。入口称重岗亭和称重区域保证24小时不间断值班值守，每班组2名成员专门负责入口称重检测工作，引导货车进入称重区接受检测。

自各项整治措施实施以来，邢临公司治理超载车辆成效显著，共劝返超载车辆1900余辆，有力的保障了邢临高速的安全、畅通，给司乘人员提供了舒适、便捷的行车环境，为企业复工复产工作创造良好交通环境。

中国交通广播  2020年3月26日   刘鸽